Sustainable Aviation Fuel ist synthetisches Kerosin und die erste echte Alternative zu fossilem Treibstoff. Nachhaltiger Flugtreibstoff wird in einem ressourcenschonenden Prozess hergestellt. Es gibt verschiedene zertifizierte Verfahren für die Herstellung von SAF.
SAF - Sustainable Aviation Fuel
Woraus besteht SAF denn eigentlich ganz genau?
Warum wird SAF noch nicht auf allen Flügen eingesetzt?
Eine industrieweite Nutzung von SAF scheitert bislang an der verfügbaren Menge und den hohen Kosten des alternativen Treibstoffs, da derzeit nur wenige Raffinerien weltweit in der Lage sind, SAF zertifiziert und in ausreichenden Mengen zu produzieren.
Warum ist SAF so wichtig?
Während batterieelektrische Antriebe oder Wasserstofftechnologien für Passagierflugzeuge auf Mittel- und Langstrecken noch viele Jahre Entwicklung benötigen, ist SAF bereits heute einsatzbereit und bildet das Fundament für die klimaneutrale Luftfahrt von morgen.
SAF-Praxis Guide
Futouris
Sustainable Aviation Fuels im Tourismus: Der SAF-Praxis Guide ist ein Leitfaden für den Alltag. Für Reiseveranstalter und Reisebüros.
• welche Arten von SAF gibt es
• wie sich die Reisebranche konkret beteiligen kann
• wie Mitarbeitende in den Reisebüros Kundinnen und Kunden einfach erklären können, worum es geht
C02e-Emissionen bei Flügen
KlimaLink
Die Berechnung von Flugemissionen ist komplex, viele unterschiedliche Faktoren wirken auf die Treibhausgasemissionen und deren Klimawirkung ein.
C02e-Emissionen bei Flügen
myclimate
Aufgrund sich stetig verändernder Prozesse und Effizienzsteigerungen in der Flugbranche werden die im Flugrechner zugrundeliegenden Daten in einem regelmässigen Turnus geprüft bzw. aktualisiert.
Project Skypower
Project Skypower ist eine branchenübergreifende Initiative zur Förderung von e-SAF in Europa. Ziel ist es, e-SAF bis 2030 wirtschaftlich skalierbar und breit verfügbar zu machen.
Die Initiative wird von über 75 Unternehmen, NGOs und Verbänden getragen und von 13 CEOs führender Industrieunternehmen unterstützt.
aerobrew
Aus Wasser, erneuerbarem Strom und Kohlendioxid mittels nachhaltiger Quellen soll ein hochwertiger und klimaneutraler Treibstoff für die Luftfahrt entstehen. Dies ist das Ziel von Forschenden des Paul Scherrer Instituts PSI in Zusammenarbeit mit dem Zürcher Unternehmen Metafuels.
Fly Net Zero by 2050
Im Oktober 2021 haben IATA-Fluggesellschaften auf der 77. IATA-Jahreshauptversammlung in Boston USA, eine Resolution verabschiedet, mit der sie sich verpflichten, bis 2050 Netto-Null-Emissionen aus ihren Betriebstätigkeiten zu erreichen.
